原木是指原条经过造材截断成为符合标准要求的木段。锯材是指原木经制材加工后的木材产品。包括经锯、削、刨切、旋切等机械加工产生的木质材料（包含木方、木板、木片等，但不含木碎片、木粒、木屑、木丝等木废料）。不管是原木还是板材（普通木材还是濒危木种），进口关税都是零。

一、广州黄埔港

黄埔港，位于广州东南珠江口北岸，广州市东南侧，距市中心15公里，距香港88海哩，是我国对内外主要贸易口岸之一。现有万吨级泊位10个，5千吨级泊位1个，港内万吨级作业锚地4个，岸线总长3545米(码头泊位长2858米)；生产用堆场面积45.8万m2，仓库37座，仓库面积9.7万m2，货物堆存能力达305.3万吨；各种装卸机械395台；港区有5千米长铁道专用线与广深铁路相联接。货物年吞吐能力达2800万吨以上，国际集装箱年吞吐能力达80万TEU以上。 作为木材进口申报的老港区，进口在此港口精耕细作6年多，在进口木材报关行业树立了良好的口碑。

操作特点：

1、码头海关，商检熟悉各类进口木材的申报，申报时效高。但目前查验率较高。

2、推荐进口木种：微凹黄檀、绿檀、伯利兹黄檀、大果紫檀等品种。

3、海关审价相对稳定，作为各口岸的指导审价。放行后可能商检抽查！

二、广州南沙港

南沙港区坐落广州南沙区西岸龙穴岛，南向南海，东望深圳，西靠南(海)、番(禺)、顺(德)，位于珠江三角洲地理几何中心，广佛经济圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路；方圆100公里内覆盖整个珠三角城市群，是连接珠三角两岸城市群的枢纽性节点。南沙港通过发达的陆路水路网络，确立“泛珠三角”交通一体化新概念。近年才发展起来的木材新港，此港口适宜申报量大的普通材，对于名贵木材和濒危木种不熟悉！

推荐木材：量大的普通材。

操作特点：报关成本相对较便，报关单证必须齐全。查验速度快.

进口对木材申报口岸选择的建议：

木材进口报关说简单也简单，说复杂也复杂。因为地属海关在一定程度上还是各自有各自的特点，目前还没有做到所有海关都能够规范化，统一化。在这样的背景下，什么木材选择什么口岸进口还是有讲究的。并不是离货物目的地最近的口岸最实惠。也不是大口岸就一定比小口岸快。木材进口部能够针对进口木材的实际情况，结合目前口岸申报的情况给客户提供最合适的建议，做好客户最放心的进口代理人！